骨架油封屬于動密封元件，“臨界油膜”的存在，是油封密封的充分必要條件，無泄漏的密封是不允許的，也是不可能的。因為潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。對旋轉用油封，在使用過程中，如果在運行初期的50~100小時之內發生微量的泄漏是允許的。隨著運轉時間的加長，泄漏會逐漸停止，往往這樣的油封壽命比較長。在有效使用期限內，微量的泄漏是允許的，否則，必須按照下述油封的常見故障原因及排除方法進行處理。
1、骨架油封不良，造成早期泄漏
1
骨架油封密封件唇口不良
制造質量不佳，骨架油封密封件刃口有毛刺或缺陷
去除毛刺或更換骨架油封密封件
2
骨架油封密封件彈簧質量不佳或失效
骨架油封密封件彈簧制造質量不佳
更換骨架油封密封件彈簧
3
徑向壓力過小
彈簧過松，抱緊力過小
調整骨架油封密封件彈簧
2、骨架油封密封件裝配不良，發生泄漏
1
骨架油封密封件唇口有明顯傷痕
裝配時，骨架油封密封件通過鍵槽或螺紋，劃傷唇口
更換骨架油封密封件；重新安裝時，要用護套，以保護骨架油封密封件唇口
2
骨架油封密封件呈蝶狀變形
骨架油封密封件安裝工具不當
重新設計、制造骨架油封密封件安裝工具
3
骨架油封密封件唇口裝配方向翻轉或彈簧松脫
軸端倒角不當，粗糙度過高，或裝配用勁過大，致使骨架油封密封件唇部翻轉或彈簧脫落
用細砂紙打磨軸端倒角，涂敷油脂，小心安裝骨架油封密封件
4
骨架油封密封件唇部與軸表面涂敷油脂過多
裝配時，骨架油封密封件唇部與軸表面涂敷油脂過多
待軸運轉一段時間后，油脂即可減少而恢復正常
3、唇口磨損
1
潤滑不良，骨架油封密封件唇口工作面磨損嚴重，寬度超過1/3以上，呈現無光澤
潤滑不良，骨架油封密封件唇口發生干摩擦
保證骨架油封密封件的潤滑
2
軸表面粗糙度高于0.8
軸表面粗糙度低，骨架油封密封件唇口磨損嚴重
軸表面粗糙度降到0.8以下
3
潤滑油含有灰塵、雜質，或無防塵罩造成灰塵、異物等侵入
用油不潔，液壓管路系統太臟；因灰塵等侵入唇部，引起異常磨損；軸上粘傅粉末硬粒；裝配時，鐵屑等刺入唇口；鑄件型砂侵入唇口；軸上或骨架油封密封件唇口誤涂漆料
保證潤滑清潔，加強管路系統清理；為了防止灰塵等侵入唇部，增設防塵裝置；裝配時，注意清潔，去除誤涂的漆料
4
骨架油封密封件唇口徑向壓力太大，油膜中斷，發生干摩擦
骨架油封密封件彈簧抱得過緊
調整骨架油封密封件彈簧
5
安裝偏心，骨架油封密封件唇口滑動出現異常磨損，最大與最小磨損寬度呈對稱分布；骨架油封密封件主唇與副唇滑動面磨損痕跡的大小，兩者隨各自呈對稱分布，但大小位置相反
箱體、端蓋、軸不同心，致使骨架油封密封件偏心運轉；骨架油封密封件座孔過小，不適當的壓入骨架油封密封件，以致傾斜
保證箱體、端蓋、軸的同心度要求；保證骨架油封密封件座孔尺寸要求
4、油封與工作介質相容性不良，唇口軟后、溶脹或硬化、龜裂
1
骨架油封密封件與工作介質相容性不良，骨架油封密封件唇口軟后、溶脹或硬化、龜裂
骨架油封密封件與工作介質不適當
根據骨架油封密封件材料選擇適宜的工作介質或根據工作介質選用適宜的骨架油封密封件材料
5、橡膠老化
1
骨架油封密封件唇部過熱硬化或龜裂
骨架油封密封件的工作介質溫度高于設計值，超過橡膠耐用限度
降低工作介質溫度，或換用耐熱橡膠骨架油封密封件
2
潤滑不良、骨架油封密封件唇部硬化或龜裂
骨架油封密封件潤滑不良，發生干摩擦
保證骨架油封密封件潤滑
3
骨架油封密封件唇部溶脹、軟化
橡膠對工作介質的相容性差；骨架油封密封件長時間浸于洗油或汽油中，使骨架油封密封件唇口溶脹
選用相容于工作介質的橡膠材料或選用適于橡膠材料的工作介質；不得用洗油或汽油清洗骨架油封密封件
6、軸的原因
序號
故障
原因分析
排除方法
1
表面粗糙度，高于0.8或低于0.2
表面粗糙，磨損嚴重；表面太光，潤滑油膜難以形成和保持，發生干磨
降低表面粗糙度到0.8以下；提高表面粗糙度到0.2以上
2
表面硬度不當，高于HRC40
試驗表明，軸表面硬度高于HRC40時反而加速軸的磨損（表面鍍鉻除外）
表面硬度保持在HRC30~40，表面鍍鉻最好
3
潤滑油含有雜質，表面磨損嚴重
潤滑油不清潔
保證潤滑油清潔
4
偏心過大，軸徑向搖動時有響聲
軸承偏心；軸本身偏心
更換軸承，改用耐偏心型骨架油封密封件
5
唇口處有灰塵，軸表面磨損嚴重
軸表面不潔，粘附灰塵顆粒，侵入骨架油封密封件唇口，磨損軸表面；侵入鑄造型砂，磨損軸表面；外部侵入灰塵，磨損軸表面；潤滑油劣化，生成氧化物，侵入骨架油封密封件唇口，磨損軸表面
保證軸表面及骨架油封密封件等清潔；為了防止外部侵入灰塵，設置防塵裝置；改用優質潤滑油
6
軸的滑動表面有傷痕或砂眼
軸表面有工藝性龜裂或腐蝕點等，加劇磨損而泄漏；軸表面的傷痕、砂眼等與骨架油封密封件唇口之間形成間隙而泄漏；軸表面劃傷或碰傷
保證軸表面質量，切勿磕碰
7
軸表面的滑動部分有方向性的加工痕跡
軸表面留有微細螺紋旋槽等車削或磨削加工痕跡，形成泵吸作用而泄漏
保證軸表面精加工工藝。經驗證明：采用直徑為0.05mm的小玻璃球進行噴丸處理最好
油封刃口處“臨界油膜”的存在，對減少油封刃口磨損、增長油封壽命是十分有益的，尤其是當幾個油封并列使用時，更應特別注意潤滑油（脂）的供給，否則，將因缺油形成干摩擦，致使油封被燒壞，一般選用鋰基潤滑脂最好。為保證潤滑脂的清潔，及時排除油脂中積存的雜質或其他有害雜質，定期更換潤滑脂是重要的。因此，從結構設計上，必須留有注油孔和排油孔，為防止油封密封腔的溫度升高，有時開設通氣孔也是很重要的。
